什么是發電機逆功率？它有什么危害該怎樣進行維護？
何為逆功率?
眾所周知，發電機的功率方向應該由發電機方向流向體系方向。但由于某種原因，當汽輪機失掉原動力，而發電機出口開關又未能跳閘，則功率方向變為由體系流向發電機，即發電機變為電動機在運轉。此時發電機從體系中汲取有功功率，此即為逆功率。
逆功率的損害
發電機逆功率維護是汽輪機由于某種原因導致主汽門封閉而失掉原動力時，發電機變為電動機帶動汽輪機旋轉，汽輪機葉片在無蒸汽狀況下高速旋轉會引起鼓風沖突，特別是在末級葉片可能會引起過熱，導致轉子葉片的損壞事端。
所以說逆功率維護實則是對汽輪機無蒸汽運轉的維護。
發電機的程序逆功率維護
發電機程序逆功率維護主要是防止發電機在帶有一定負荷的狀況下，俄然跳開發電機出口開關而汽輪機主汽門又未能悉數封閉的狀況。在此狀況下，汽輪發電機組極易發作超速，乃至飛車。為防止此種狀況，對于非短路故障的某些維護，動作信號宣布后，先作用于封閉汽輪機主汽門，待發電機逆功率繼電器動作后，與主汽門封閉的信號組成與門，經一短時限組成程序逆功率維護，動作作用于全停。
逆功率維護與程序逆功率維護的差異
逆功率維護是為了防止逆功率后，發電機變為電動機，帶動汽輪機旋轉，形成汽輪機的損壞。歸根結底，是怕原動機動力缺乏，反被體系帶著跑!
程序逆功率維護是為了防止發電機組俄然解列后，主汽門未徹底封閉，導致汽輪機超速，然后使用逆功率來躲避。歸根結底，是怕原動機動力太足導致機組超速!
所以說嚴厲意義上來說，逆功率維護是發電機繼電維護的一種，但主要是維護汽輪機。而程序逆功率維護不是一種維護而是為了完成程序跳閘而設置的動作過程，也叫程序跳閘，一般應用于停機方法。
最關鍵的是逆功率只要定值到達就會跳閘，而程序逆功率除了定值到達，還要求汽機主汽門封閉，所以說在機組發動過程中并網瞬間，一定要防止逆功率動作。
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