柴油發(fā)電機是如何工作的？
來源：www.dyetech.cn 發(fā)布時間：2020年02月19日
柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備。指以柴油為燃料，柴油機為原動機，驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、油箱、起動和控制蓄電池、保護裝置、應急柜等部件組成。在柴油機氣缸內(nèi)，空氣濾清器過濾的清潔空氣與噴油器噴射的高壓霧化柴油充分混合。在活塞向上的壓力下，體積減小，溫度迅速上升，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合物燃燒劇烈，體積迅速膨脹，活塞向下推，稱為“功”。每個氣缸都按一定的順序工作，作用在活塞上的推力變成驅(qū)動曲軸通過連桿轉(zhuǎn)動的力，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動。如果無刷同步發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，則柴油機的旋轉(zhuǎn)可以驅(qū)動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子。利用電磁感應原理，發(fā)電機輸出感應電動勢，通過負載閉環(huán)產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)由柴油機和發(fā)電機組成。柴油機作為動力驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。首先，柴油機的基本結(jié)構(gòu)由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承、飛輪等組成。柴油發(fā)電機的柴油機一般為單缸或多缸四沖程柴油機。我來談談單缸四沖程柴油機的基本工作原理。柴油機的起動是利用人力或其他動力使柴油機曲軸轉(zhuǎn)動，使活塞在頂部密封缸內(nèi)上下運動?；钊谶\動中完成四個沖程：進氣沖程、壓縮沖程、燃燒和工作（膨脹）沖程和排氣沖程。當活塞上下移動時，進氣閥打開，空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸，完成進氣行程?；钊舷乱苿?，進排氣門關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力升高，壓縮過程完成。當活塞即將到達頂點時，噴油器將過濾后的燃油以霧狀噴入燃燒室，并與高溫高壓空氣一起燃燒。產(chǎn)生的高壓推動活塞向下工作，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成工作行程。工作行程完成后，活塞上下移動，排氣門打開，排氣行程完成。每個行程的曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)過幾個工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性作用下逐漸加速工作。
在啟動新的柴油發(fā)電機之前，應添加冷卻液。加注時，應打開發(fā)動機上冷卻系統(tǒng)的排氣門，并從散熱水箱的噴嘴緩慢地向發(fā)動機加注冷卻液，直到排氣門沒有氣泡排出為止。冷卻液應注入輻射水箱供水噴嘴頸部以下，且不應過量。加注完畢后，關閉排氣門，打開濾水器安裝座上的截止門，使DCA4添加劑混入冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)中使用的冷卻液應主要由純水、防凍劑和DCA4添加劑組成。每升冷卻液含有50%純水、50%防凍液和0.5單位的DCA4添加劑。冷卻液可以全年使用，并且可以連續(xù)使用兩年。潤滑油的消耗可分為正常消耗和異常消耗。正常消耗是由于活塞和氣缸壁之間的間隙造成的。一部分潤滑油隨活塞上下移動，進入燃燒室，與混合物一起燃燒。這是正常的消耗量，一般小于燃油消耗量的1%。
柴油發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)由柴油機和發(fā)電機組成。柴油機作為動力驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。首先，柴油機的基本結(jié)構(gòu)由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承、飛輪等組成。柴油發(fā)電機的柴油機一般為單缸或多缸四沖程柴油機。我來談談單缸四沖程柴油機的基本工作原理。柴油機的起動是利用人力或其他動力使柴油機曲軸轉(zhuǎn)動，使活塞在頂部密封缸內(nèi)上下運動?；钊谶\動中完成四個沖程：進氣沖程、壓縮沖程、燃燒和工作（膨脹）沖程和排氣沖程。當活塞上下移動時，進氣閥打開，空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸，完成進氣行程?；钊舷乱苿?，進排氣門關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力升高，壓縮過程完成。當活塞即將到達頂點時，噴油器將過濾后的燃油以霧狀噴入燃燒室，并與高溫高壓空氣一起燃燒。產(chǎn)生的高壓推動活塞向下工作，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成工作行程。工作行程完成后，活塞上下移動，排氣門打開，排氣行程完成。每個行程的曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)過幾個工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性作用下逐漸加速工作。
在啟動新的柴油發(fā)電機之前，應添加冷卻液。加注時，應打開發(fā)動機上冷卻系統(tǒng)的排氣門，并從散熱水箱的噴嘴緩慢地向發(fā)動機加注冷卻液，直到排氣門沒有氣泡排出為止。冷卻液應注入輻射水箱供水噴嘴頸部以下，且不應過量。加注完畢后，關閉排氣門，打開濾水器安裝座上的截止門，使DCA4添加劑混入冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)中使用的冷卻液應主要由純水、防凍劑和DCA4添加劑組成。每升冷卻液含有50%純水、50%防凍液和0.5單位的DCA4添加劑。冷卻液可以全年使用，并且可以連續(xù)使用兩年。潤滑油的消耗可分為正常消耗和異常消耗。正常消耗是由于活塞和氣缸壁之間的間隙造成的。一部分潤滑油隨活塞上下移動，進入燃燒室，與混合物一起燃燒。這是正常的消耗量，一般小于燃油消耗量的1%。
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康明斯柴油發(fā)電機組的安裝要點
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