在啟動柴油發電機組之前，檢查設備是否準備就緒。如果所有開關和條件都可行，則打開引擎組。請注意，無法激活10個條件：

　　如果沒有冷卻水或沸水啟動柴油機，則加入冷卻水，這將導致熱缸套，缸蓋等重要部件因突然冷卻而爆裂或變形;向冷體中加入100°C沸水。它還會使氣缸蓋和閥體破裂，并應在水溫降至60-70°C時添加。

　　第二個忌根據規定不供油。柴油發動機不應用于將減壓手柄放入“工作”狀態。位置，然后供應石油。相反，節流閥手柄應在啟動前置于供油位置。根據本條規定不運作的危害是：燃料浪費;多余的柴油會沖洗氣缸壁，使活塞，活塞環與氣缸套之間的潤滑性能惡化，磨損加劇;流入油底殼的殘油會稀釋油脂，降低潤滑效果;過量的柴油燃燒不會完全形成碳沉積物。

　　三忌拉動啟動當冷車油厚時柴油發動機啟動，這將加劇運動部件之間的磨損，從而降低機車的使用壽命。

　　四忌不按期改用潤滑油和燃油。在寒冷的季節，如果低粘度的油和燃料沒有及時更換，柴油發動機將難以啟動。

　　五忌使用明火烘烤油底殼并在進氣管處起火以防止火災。用小火和煤火將柴油機的油盤烘烤一定距離，然后慢慢搖動油軸，使油均勻加熱。這樣所有部件都經過潤滑。如果在柴油發動機的進氣管處開始點火，則由材料燃燒產生的灰和硬碎屑將被吸入氣缸，導致進氣閥和排氣閥緊密關閉并且氣缸的磨損是加快。

　　六忌長期使用電熱塞，火焰預熱器電熱塞，火焰預熱器加熱元件都是電熱絲，其耗電量和發熱量都很大，長期使用會因電池突然放電而受損，同時它也可以燒掉電熱絲。因此，電熱塞可連續使用不超過一分鐘的時間，每次連續使用火焰預熱器的時間應控制在20秒內。

　　七忌直接進入氣缸給油缸加油，雖然它可以起到密封助力器和保溫器的作用，容易啟動柴油發動機，但油不能完全燃燒，容易產生積碳，使彈性活塞環的減弱，氣缸的密封性能另外，它還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機功率下降，使啟動更加困難，所以不可能直接將油添加到氣缸中。

　　八忌直接將汽油放入進氣管 汽油的燃點低于柴油，燃燒時間早于柴油。因此，將汽油直接倒入進氣管將導致柴油機工作粗糙并產生強烈的爆震現象。在嚴重的情況下，柴油發動機也可能會逆轉。