運用環境的氣溫對柴油機的磨損也有一定影響的。氣溫過高發動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損增加。氣溫過低時潤滑油粘度變大，柴油機起動困難，作業中冷卻水未能保持在正常溫度，加速零件磨損和腐蝕。柴油發電機在低溫起動時，磨損將更為嚴重。

　　柴油機的作業溫度是影響磨損的重要因素之一。在運用過程中，由于冷卻系統結構的限制，作業負荷及轉速的改動，環境溫度的改動等因素，使柴油機作業溫度的改動范圍很大。發電機租借實踐標明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時最為有利。

　　綜上所述，要合理運用柴油機，削減零件的磨損，須從下述幾個方面著手：

　　1.合理挑選柴油機的運轉工況。

　　2.進步柴油機的磨合質量。

　　3.發電機租借選用適合于發動機作業需要的燃料和潤滑油