一、噴油器的分類

　　柴油機噴油器通常是指壓力機械式噴油器，從結構上可分回油孔式和回油閥式。其間，回油孔式噴油器最為常見，因為它的結構相對簡略，作業可靠，被大量應用到了船上，新型發電機組的噴油設備采用了電噴共軌結構，噴油器的結構與傳統的壓力機械式有所不同，目前也成為船用噴油設備的發展趨勢。

　　二、噴油器運用時的留意事項

　　①備車時，應對各個缸的噴油器進行手動泵油，防止噴油器在開始運用的時分因為缺少燃油的光滑形成干磨，長時間如此會形成噴油器偶件的過度磨損，加快噴油器的老化，縮短運用壽命。

　　②長期停用或許檢修后，在運用前一定留意對噴油設備包括噴油器要進行放氣，防止空氣在噴油設備里，那樣各缸負荷不平衡，形成某些缸負荷過高，而且曲軸的轉動也不穩定。

　　③單缸停油的正確操作。某個氣缸呈現問題是需求單缸停油時，主管設備的輪機員留意正確操作，因為停止這個缸供油就意味著這個缸的噴油設備沒有了燃油的光滑。謹防干磨。

　　④拆解及拼裝。噴油器的作業條件比較惡劣，經常呈現問題，需求主管設備的操作員熟知如何正確的拆解及拼裝噴油器，正確的調理噴油器的啟發壓力。因各個廠家的噴油器的結構有所差別，需求具體看一下不同廠家噴油器對應的運用說明書。

　　⑤噴油器針法的研磨。發電機組噴油器拆解檢查后，假如發現針閥的柱面發作過度磨損，需求更換新品，一旦發現針閥的錐面發作磨損關閉不嚴，能夠經過研磨修正針閥。在研磨過程中，留意研磨膏的正確運用及研磨的方法，防止“越研越失密”。

　　⑥留意燃油質量。影響噴油器運用壽命和運用穩定性的一個重要因素就是運用燃油的質量，在噴油器作業過程中，主管設備的輪機員或許值勤輪機員一定要留意影響燃油進機質量的各個因素，比如燃油的過濾(包括重力沉淀和離心分離)、燃油的分級加熱、燃油的進機溫度以及操控燃油進機粘度的自動化設備(比如燃油粘度操控單元)的運轉狀況。

　　⑦加強對各缸參數的監控。和焚燒有關的各個汽缸的參數說明了對應汽缸的作業狀況，假如某個汽缸的工況欠好，通常都和燃油設備有關，在燃油設備中噴油器出問題的可能性非常大，在航行值勤的時分，多留意觀察。