錯誤操作一：柴油發電機在機油缺乏狀況工作，此刻將因機油供給缺乏形成各沖突副表面的供油缺乏，導致磨損或燒傷。為此，二手發電機回收柴油發電機組起步前及柴油發電機工作過程中要保證機油充足，避免因為缺油引起拉缸、燒瓦毛病。

　　錯誤操作二：冷啟動后未暖機就帶負荷工作柴油發電機組冷機啟動時，因為機油黏度大、流動性差，是機油泵供油缺乏，機器沖突面因缺油潤滑不良，形成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等毛病。因而，柴油發電機冷卻啟動后應怠速工作升溫，待機油溫度到達40℃以上時再帶負荷工作;機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。

　　錯誤操作三：帶負荷急停機或是俄然卸除負荷立刻停機柴油發電機發電機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力迅速下降，受熱件失掉冷卻，易形成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體機件過熱，發生裂紋，或是使活塞過度膨脹而卡死在缸套內。另一方面，柴油發電機組停機狀況下未經怠速降溫，將使沖突面含油缺乏，當柴油發電機再一次啟動時因潤滑不良然后導致加劇磨損。因而，二手發電機回收柴油發電機熄火前應當卸除負荷，并逐漸下降轉速、空載工作幾分鐘。

　　錯誤操作四：柴油發電機冷啟動之后猛轟油門，若是猛轟油門，則柴油發電機組轉速將急劇升高，形成機上有些沖突面發生干沖突而劇烈磨損。別的，轟油門時活塞、連桿與曲軸受理力改變大，引起劇烈碰擊，易損壞機件。